すべてのドライバーのトップレースホイール

テクノロジーが進歩し続けるにつれて、実際のモータースポーツとレーシングシミュレーションの境界がますます曖昧になっています。多くの一流の現実のレースドライバーがレースシミュレーションにスキルを磨くのにかなりの時間を費やしていることはよく知られています。市場にあふれているレーシングハードウェアの配列があれば、セットアップに適したレーシングホイールを選択することは困難な作業になる可能性があります。あなたが初心者であろうとベテランの愛好家であろうと、選択は予算にやさしいオプションから、比類のない没入感を提供するハイエンドのセットアップにまで及びます。

この風景をナビゲートするために、PC、XboxシリーズX | S、PS5、およびNintendo Switchに適した10のレースホイールのキュレーションリストをまとめました。この選択は、SIMレースへのさまざまな予算とコミットメントのレベルに応えるように設計されており、低価格、ミッドレンジ、およびプレミアムカテゴリにわたる各オプションの長所と短所を強調しています。熱心なレーシングゲームプレーヤーにとって、レーシングホイールは間違いなくあなたが投資できる最もインパクトのあるアクセサリーの1つです。

TL; DR：最高のレーシングホイール

スラストマスターT-128

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Logitech G-29

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モザR3

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Fanatec GT DD Pro

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Hori Mario Kart Racing Wheel Pro Deluxe

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Thrustmaster T300 RS GT

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Logitech Gプロレーシングホイール

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タートルビーチVeloceoneレースホイールとペダルセット

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モザR12

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モザTSWトラックホイール

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1。スラストマスターT-128

PCおよびXboxに最適な予算ホイール

スラストマスターT-128

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製品仕様
リムサイズ：260mm、取り外し可能ではありません
モーター：ベルト +ギアハイブリッド
ピークトルク：2 nm
互換性：PC、Xbox、PlayStation
回転範囲：900度

長所：
- 同様のエントリレベルのLogitechホイールよりもノイズが少ない
- ペダルはアップグレード可能です

短所：
- 小さなリムサイズ
- バンドルされたペダルは貧弱です

Thrustmaster T-128は、予算が厳しい人向けに設計されたエントリーレベルのレーシングホイールです。プラスチック構造は少しおもちゃのように感じるかもしれませんが、本物の力のフィードバックを提供し、バンジースタイルの抵抗システムを使用するT-80のようなさらに安価な代替品とは一線を画しています。 T-128のリムサイズが小さいため、実際には控えめな2 nmのトルクの感触を高めることができ、初心者や若いレーサーにとっては確かな選択肢になります。さらに、ホイールは、TH8Sシフターやより良いペダルなどのアクセサリーでアップグレードでき、レーススキルが向上するにつれて成長の余地を提供します。 T-128は、XboxとPC、またはPlayStationとPCと互換性のあるバージョンで利用でき、後者は通常もう少しコストがかかります。

2。LogitechG-29

PlayStationに最適な予算のホイール

Logitech G-29

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製品仕様
リムサイズ：270mm、取り外し可能ではありません
モーター：ギア
ピークトルク：2.1 nm
互換性：PC、PlayStation
回転範囲：900度

長所：
- エントリーレベルのスラストマスターバンドルよりもはるかに優れたペダル
- 頑丈でまだ素晴らしい選択肢

短所：
- 時には不器用でうるさい
- スラストマスターのハイブリッドベルトシステムほど洗練されていないギア駆動力フィードバック

Logitech G-29は、PlayStationユーザーにとって堅牢で信頼できる選択肢であり、同様の価格帯でThrustmaster T-128よりもプレミアムな感触を提供します。 10年以上前のものにもかかわらず、G-29は、耐久性のある構造と、クラッチペダルとブレーキ用のゴム製のストッパーなどの優れたペダルのおかげで、シムレースへの素晴らしいエントリーポイントのままです。ただし、そのギア駆動型のフォースフィードバックシステムは、新しいテクノロジーと比較して騒々しく、洗練されていない場合があります。新しいG-923へのアップグレードを検討している場合は、TrueForceテクノロジーが追加のノイズを追加することに留意してください。したがって、G-923を大幅に割引しない限り、G-29は依然としてより良い値になる可能性があります。

3。モザR3

XboxシリーズX | SとPC用の最高のスターターダイレクトドライブホイール

モザR3

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製品仕様
リムサイズ：280mm、取り外し可能
モーター：ダイレクトドライブ
ピークトルク：3.9 nm
互換性：XboxシリーズX | S、PC
回転範囲：無制限

長所：
- ささやきの静かなパッケージでの高品質の力のフィードバック
- バンドルのすべての部分はアップグレードに優しいです

短所：
- バンドルブレーキペダルは単純だと感じています
- Xboxの互換性は、シフターとハンドブレーキアドオンにまだ欠けていますほとんどのゲーム

Moza R3は、高齢の非方向ドライブオプションよりもわずかに高い価格帯で、ダイレクトドライブテクノロジーへの優れたエントリです。そのスムーズでサイレントフォースフィードバックは、ベルト駆動型の代替品からの重要なステップアップであり、XboxとPCユーザーにとって魅力的な選択肢となり、直接的なドライブの精度と没入感を体験しようとしています。 R3は高度にアップグレード可能であるため、R9やR12などのより強力なホイールベースでセットアップを強化できます。ただし、シフターやハンドブレーキなどのMozaアドオンの中には現在、ほとんどのXboxレーシングゲームと互換性がないことに注意してください。

4。Fanatec GT DD Pro

最高のダイレクトドライブホイール

Fanatec GT DD Pro

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製品仕様
リムサイズ：280mm、取り外し可能
モーター：ダイレクトドライブ
ピークトルク：5 nm -8 nm
互換性：PC、PlayStation
回転範囲：無制限

長所：
- 優れたフォースフィードバック、静かな操作
- PCおよびマルチコンソールの所有者に最適です（追加購入を伴う）

短所：
- バンドルブレーキペダルは単純だと感じています
-PlayStation互換性のためにCSL DDよりも高いプレミアムを支払う

Fanatec GT DD Proは、一流の直接的なドライブパフォーマンスを提供し、SIMレーサーのプレミアム選択となります。その力のフィードバックは、ベルト駆動型のシステムよりも優れており、静かに動作し、全体的な体験を向上させます。 8 nmにアップグレードできるデフォルトのトルクが5 nmで、GT DD Proは多用途で強力です。適切なアクセサリを使用してPlayStationとXboxを切り替えることができるため、マルチコンソールユーザーにとって特に魅力的です。ただし、特にPlayStationの互換性のためのコストが高いことは、予算に配慮したバイヤーにとって考慮事項になる可能性があります。

5。HORIMARIO KART RACING WHEER PRO DELUXE

最高のニンテンドースイッチレーシングホイール

Hori Mario Kart Racing Wheel Pro Deluxe

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製品仕様
リムサイズ：280mm、取り外し可能ではありません
モーター：n/a
ピークトルク：n/a
互換性：Nintendo Switch、PC
回転範囲：270度

長所：
- アナログペダルはスイッチのデジタルトリガーからのステップアップです
- 小さなHori Mario Kart Miniよりも大きい

短所：
- 吸引カップマウントは無意味です
- フォースフィードバックはまったくありません

Hori Mario Kart Racing Wheel Pro Deluxeは、レーシングゲームの体験を強化しようとしているNintendo Switchプレーヤー向けに調整されています。フォースフィードバックがなく、弾性抵抗を使用しますが、カジュアルなゲーマーや子供にとって楽しく手頃な価格のオプションです。アナログペダルは、スイッチのデジタルトリガーよりも優れた感触を提供し、Grid Autosportなどのゲームに適しています。スイッチレーシングホイールの市場にいる場合、このモデルは、サイズと取り付けシステムのためにあまり実用的ではない、より小さなHori Mario Kart Miniよりも好ましいです。

6。スラストマスターT300 RS GT

最高のミッドプライスプレイステーションレーシングホイール

Thrustmaster T300 RS GT

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製品仕様
リムサイズ：280mm、取り外し可能
モーター：ベルト
ピークトルク：3.9 nm
互換性：PlayStation、PC
回転範囲：1,080度

長所：
- エントリーレベルのPlayStationダイレクトドライブオプションよりも安い
- 信頼性が高く、ギアドライブホイールよりも騒動が少なくなります

短所：
- 直接ドライブの価格が下がると、ベルトドライブはすぐに時代遅れになりつつあります
- この価格帯で最適なPCオプションではありません

Thrustmaster T300 RS GTは、その年齢にもかかわらず、PlayStationユーザーにとっては確かな選択肢です。そのベルト駆動力のフィードバックは、ギア駆動型の代替品よりも静かで滑らかな体験を提供し、信頼性の高いミッドレンジオプションになります。ダイレクトドライブシステムのニュアンスはありませんが、PlayStation Sim Racersにとっては依然として費用対効果の高い選択肢です。ただし、PCユーザーの場合、Mozaからの新しいダイレクトドライブオプションは、同様の価格帯でより良い価値を提供する場合があります。

7。LogitechG Proレーシングホイール

最高の価値プレミアムPCとコンソールレーシングホイール

Logitech Gプロレーシングホイール

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製品仕様
リムサイズ：300mm、取り外し可能
モーター：ダイレクトドライブ
ピークトルク：11 nm
互換性：PC、Xbox/PC、PlayStation/PC
回転範囲：無制限

長所：
- きちんとしたバンドルでのハイエンドシミュレーションエクスペリエンス
- リアルなリムサイズ、素晴らしいペダル、素晴らしいフィードバック

短所：
- これまでの他のアクセサリーはたくさんありません
- 大きなホイールベースにより、かさばるインストールができます

Logitech G Pro Racingホイールは、競争力のある価格でプレミアムダイレクトドライブエクスペリエンスを提供します。 11 nmのトルクとLogitechのTrueForce Hapticsテクノロジーにより、没入型で現実的な運転雰囲気を提供します。 100kgのロードセルブレーキを含む、より大きなリムサイズと堅牢なペダルは、セットアップの信頼性を高めます。ホイールベースはいくつかの代替品よりも大きいですが、そのパフォーマンスと価値は、複数のプラットフォームにわたる深刻なSIMレーサーにとって傑出した選択となります。

8。タートルビーチVeloceTyoneレースホイールとペダルセット

ベストバリューダイレクトドライブとロードセルペダルバンドル

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製品仕様
リムサイズ：300mm、取り外し可能
モーター：ダイレクトドライブ
ピークトルク：7.2 nm
互換性：Xbox/PC
回転範囲：無制限

長所：
- ロードセル、3ペダルセットを備えたダイレクトドライブホイールの魅力的な価格
- 統合テーブルクランプは、かさばるスタンドアロンクランプよりも強く、はるかに優れています

短所：
- ボタンボックスとテレメトリーはクールな斬新さですが、ほとんど無意味/Xboxで互換性がありません
- この価格帯で競合するホイールベースよりも不十分な力のフィードバック

タートルビーチVeloceThe Race Wheel and Pedal Setは、競争力のある価格でダイレクトドライブテクノロジーとロードセルペダルを提供するオールインクルーシブバンドルです。その強制フィードバックはいくつかのハイエンドオプションと一致しないかもしれませんが、追加の購入なしで完全なセットアップを探している新しいレーサーにとって素晴らしいエントリポイントです。統合されたテーブルクランプは大きな利点であり、頑丈で便利な取り付けソリューションを提供します。ただし、Xboxでのボタンボックスの限られた機能は、一部のユーザーにとって欠点になる可能性があります。

9。MozaR12

最高のダイレクトドライブホイールベース

モザR12

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製品仕様
リムサイズ：n/a
モーター：ダイレクトドライブ
ピークトルク：12 nm
互換性：PC、Xbox（Moza ESXホイールとペアになった場合）
回転範囲：無制限

長所：
- 価格とパワーのスイートスポットで
- 強くて静かです

短所：
- 追加の購入が必要です
- ネイティブのPlayStationの互換性はありませんが、サードパーティのアダプターはそれらを機能させますが

Moza R12は、パワーと価格の完璧なバランスを提供するハイエンドダイレクトホイールベースです。 12 nmのトルクを使用すると、深刻なSIMレーサーに最適な強力で静かなフォースフィードバックエクスペリエンスを提供します。完全なセットアップのために追加の購入が必要ですが、Mozaエコシステムとの互換性により、PCおよびXboxユーザーにとって多才な選択肢になります。ただし、PlayStationユーザーは、互換性のためにサードパーティのアダプターに依存する必要があります。

10。MozaTSWトラックホイール

最高の非伝統的なホイールリム

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製品仕様
リムサイズ：400mm、取り外し可能
モーター：n/a
ピークトルク：n/a
互換性：PC
回転範囲：n/a

長所：
- トラックとバスのシミュレーションをプレイする最も没入型の方法
- モザのエコシステム全体の即時互換性

短所：
- ホイールの直径は、低トルクホイールベースの力のフィードバックを軽く見せます
- ホイールベースとペダルは個別に購入する必要があります

Moza TSWトラックホイールは、トラックとバスのシミュレーションゲームの愛好家向けに設計されており、本物のトラックステアリングホイールを密接に模倣する大きな400mmリムを提供しています。 Mozaのエコシステムとの互換性により、他のMoza製品とのシームレスな統合が保証され、没入型の体験が向上します。ただし、そのサイズは、低トルクホイールベースに対するフォースフィードバックの有効性を低下させる可能性があり、完全なセットアップには追加の購入が必要です。

レーシングホイールを選択する方法

レーシングホイールを選択するときは、使用する頻度を検討してください。カジュアルなゲーマーは、エントリーレベルのホイールを十分に見つけるかもしれませんが、専用のSIMレーサーは、より強力なフォースフィードバックを備えたより高度なモデルに投資することから利益を得るかもしれません。考慮すべき3つの主なタイプのフォースフィードバックシステムがあります。

ギアドライブ： Logitech G29/G920やG923などの車輪に見られる最古の洗練されたタイプ。それは騒々しく、不格好ですが、信頼性があり、手頃な価格です。

ベルトドライブ：ギアドライブよりもスムーズで静かな体験を提供しますが、最も微妙なフィードバックを伝えない場合があります。例には、Thrustmaster T300 RS GTが含まれます。

ダイレクトドライブ：最も高度で高価なオプションで、最も現実的で即時のフォースフィードバックを提供します。エントリーレベルのダイレクトドライブホイールはより手頃な価格になりつつあり、予算内の人々にとって優れた選択肢となっています。

レーシングホイールFAQ

リムサイズは、シムレーシングホイールの感触にどのような影響を与えますか？

リムサイズが小さくなると、低トルクのベースがより反応が良くなる可能性がありますが、プレミアム感の低い感触に貢献する可能性があります。より大きなリムはより本物の体験を提供しますが、効果的な力フィードバックを維持するために、より強力なホイールベースが必要になる場合があります。

なぜ私はコントローラーよりもレーシングホイールで遅くなっているのですか？

レーシングゲームは、コントローラーで再生可能になるように設計されています。これには、体験が微調整されるように減衰することがよくあります。ホイールに移行するには、より正確でスムーズな入力に調整する必要があります。これには、マスターに時間がかかる可能性があります。オーバードライブは、新しいSIMレーサーにとって一般的な間違いなので、ラップの時間を改善するための滑らかで正確な制御に焦点を合わせてください。

レーシングホイールでプレイするのに最適なゲームは何ですか？

深刻なシミュレーションについては、 Assetto Corsa Comperizione 、 F1 24 、およびDirt Rally 2.0を検討してください。 EA Sports WRCと現在登録されているProject Cars 2も最適です。 Gran Turismo 7 、 Forza Motorsport 、 Forza Horizo​​n 5などの主流のタイトルは、Nintendoスイッチのクルー2 、レックフェスト、マリオカート8デラックスと同様に、車輪に適しています。

これはまったく正しいとは感じません。私のホイールはダッドですか？

ホイールが誤っていると結論付ける前に、ゲームやホイールで利用できる多数の設定を探索してください。コミュニティの推奨事項は、最適な運転体験のためにセットアップを微調整するのに役立ちます。

レーシングホイールは投資の価値がありますか？

カジュアルなゲーマーにとって、予算のホイールやその他のゲームアクセサリーがより費用対効果が高い場合があります。しかし、専用のレース愛好家は、高品質の車輪が没入感と精度を高めることを発見し、学習曲線にもかかわらず価値のある投資になります。

レーシングホイールはどれほど現実的ですか？

レーシングホイールは、正確な力のフィードバックを通じて本物の車を運転する感覚を再現できます。リアリズムはホイールの品質と機能に依存しますが、一流のオプションは、プロのドライバーがトレーニングに使用するほど本物の体験を提供します。 Sim Racingはキャリアを開始し、Wolfgang ReipやFlorian Straussなどの元ゲーマーがシミュレーションを開始した後、実世界のレースを獲得しました。